Ahogy Komora Imre a Honvéd focistáinak egykori Istene mondta: - „Furamuci a helyzet"
Nagyon "furamuci", mert ha valaki, akkor én pontosan tudom mi az ábra, így szinte fölöslegesen emeltem meg a telefonomat, aztán mégsem.

- Szar, Gyuri. Határozottan szar, de panaszra még sincs okom. Nincs meg az idei forrás a versenyzésemhez, több cégtől kaptam ígéretet, de a válság elsöpörte a mondásokat. Van olyan cég, ahol még mindig van esély, de lassan döntenek, megy már a szezon. Úgy döntöttem előző nap, hogy nem megyek ki, mert csak leakadok lelkileg, aztán reggelre elszálltak a negatív gondolatok és mire magamhoz tértem mát robogtam a Ring felé. Szomorú kép fogadott, mindkét Norbi romokban. Michelisszel tudtam beszélni, aki az autójával küzdött, elveszett másodperceket keresve. Kiss Norbin pedig látom, nem ilyen suzukis kezdésre számított.

- Kanyarodjunk vissza a szponzorációhoz! Mindenki azt gondolja, hogy ismert emberként könnyebb a pénz felhajtása. Jók a referenciáid, futamgyőzelem az EuroCup-on, tévé közvetítéssel, két hazai bajnoki címmel. Mit szóljon, aki a garázsában reszeli kis autóját, neki mekkora az esélye?

- Nem fogod elhinni, de néha úgy érzem, rosszabb, hogy ismert vagyok. Sokan leülnek velem tárgyalni, találkozni egy ismert emberrel, és sokak szemén látom: na, itt ez a tévés, mit gondol magáról, biztos marketing-versenyző akar lenni. Sokat számít, hogy az ember mennyire megosztó személyiség és persze az is, hogy elismerik-e a múltját. Az ismertségem ebben eddig nem segített, de van úgy, hogy a rendőr nem büntet meg, ha telefonálok. Inkább büntessen, csak tudjunk menni! Nem adtam fel, úgy készülök lelkileg, hogy ott leszek a nyitófutamon Valenciaban. Ezt soha nem lehet feladni, csak ha leintik a futamot nélküled.

- Azt mondtad, hogy napi öt kilométert futsz. Gondolom, nem fogyni akarsz.

- Nem, tényleg nem. Készülök a 24 órás nürburgringi futamra, ahol tagja vagyok a BMW gyári különítményének egy gyári 1-es dízel versenygéppel. Egymást váltjuk Palik Lacival, Vida Jánossal és Walter Csabával és remélem a WTCC-s élmenőket fogjuk „kerülgetni", mert, hogy a legnagyobb mai túraautós legendákkal fogunk egy napig versenyezni. Tudod, hogy ha csinálok valamit, azt csak ezer százalékosan tudom csinálni. Nem vagyok nyugodt addig, amíg meg nem teszek mindent, de mindent a győzelemért. Nem szeretek lötyögni a versenyeken, minden tizedért közelharcot vívok magammal és az autóval és persze a szerelőkkel. Már most számolom a cseréinket, a tankolásainkat, az átlagsebességünket és persze, számolom magamnak a fekvőtámaszokat, komoly erőpróba ez fizikálisan is. A teszt jól sikerült, bár nem úgy állt az autó, ahogy én akartam, nagyon sokat kell még rajta állítani.

- Volt más hazai megkeresésed az idei szezonra?

- Volt igen, több is, de akármibe nem ülök már be. Nem vagyok már nagyon ifjú, hogy mindegy legyen, mivel megyek, szépen építkeztünk eddig, nem szeretnék visszalépni, hiszek benne, lesz még nagy eredményem.

Fotó: gyorsaságimagazin.hu; SEAT Sport